1

produkts

Augstspiediena 48VDC gredzena pūtējs

30kPa augstspiediena 29 m3/h gaisa plūsmas 48V gredzena pūtējs 10kw degvielas elementam, ko izmanto 48V līdzstrāvas elektriskajam augstspiediena elpošanas aparāta ventilatora pūtējam

Rūpnieciskais ventilators ar suku bez suku ir piemērots gaisa spilvenu mašīnai/degvielas elementam/medicīniskajam aprīkojumam un piepūšamajām


  • Modelis: WS145110-48-150-X300
  • Produkta detaļas

    Produktu birkas

    Pūtēja funkcijas

    Firmas nosaukums: Wonsmart

    Augstspiediens ar līdzstrāvas motoru bez suku

    Pūtēja tips: centrbēdzes ventilators

    Spriegums: 48VDC

    Gultnis: NMB lodīšu gultnis

    Piemērojamās nozares: ražotne

    Elektriskās strāvas veids: DC

    Asmens materiāls: plastmasa

    Montāža: griestu ventilators

    Izcelsmes vieta: Džedzjana, Ķīna

    Spriegums: 24VDC

    Sertifikācija: ce, RoHS

    Garantija: 1 gads

    Pēcpārdošanas pakalpojums: tiešsaistes atbalsts

    Dzīves laiks (MTTF):> 20 000 stundas (zem 25 grādiem C)

    Svars: 3 kg

    Korpusa materiāls: PC

    Vienības izmērs: D110*H107mm

    Motora tips: Trīsfāžu līdzstrāvas bezsuku motors

    Kontrolieris: ārējs

    Statiskais spiediens: 30 kPa

    1 (2)
    1 (1)

    Zīmēšana

    WS145110-48-150-X300-Model_00 - 1

    Pūtēja veiktspēja

    WS145110-48-150-X300 pūtējs var sasniegt maksimālo 29m3/h gaisa plūsmu pie 0 kpa spiediena un maksimālā 30 kpa statiskā spiediena. Tam ir maksimālā izejas gaisa jauda, ​​ja šis pūtējs darbojas ar 18 kPa pretestību, ja mēs iestatām 100% PWM, tam ir maksimāla efektivitāte, kad šis pūtējs darbojas ar 16 kPa pretestību, ja mēs iestatām 100% PWM. Citas slodzes punktu darbības rādītāji ir norādīti zemāk esošajā PQ līknē:

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    DC bezsuku ventilatora priekšrocība

    (1) WS145110-48-150-x300 pūtējs ir aprīkots ar motoriem bez birstēm un NMB lodīšu gultņiem, kas norāda uz ļoti ilgu kalpošanas laiku; Šī pūtēja MTTF var sasniegt vairāk nekā 30 000 stundas 20 grādu temperatūrā.

    (2) Šim pūtējam nav nepieciešama apkope;

    (3) Šim pūtējam, ko darbina bezsuku motora regulators, ir daudz dažādu vadības funkciju, piemēram, ātruma regulēšana, ātruma impulsa izeja, ātrs paātrinājums, bremze utt. To var viegli kontrolēt ar inteliģentu mašīnu un aprīkojumu.

    (4) Vadot ar suku nesaturošu motora vadītāju, pūtējam būs pārslodzes, zem/pārsprieguma aizsardzība.

    Lietojumprogrammas

    Šo pūtēju var plaši izmantot vakuuma mašīnā, kurināmā elementā.

    Kā pareizi lietot pūtēju

    Šis pūtējs var darboties tikai CCW virzienā. Atgriezt lāpstiņriteņa kustības virzienu, nevar mainīt gaisa virzienu.

    Filtrējiet uz ieplūdes atveres, lai aizsargātu pūtēju no putekļiem un ūdens.

    Saglabājiet apkārtējās vides temperatūru pēc iespējas zemāku, lai pūtēja kalpošanas laiks būtu ilgāks.

    Bieži uzdotie jautājumi

    J: Vai mēs varam izmantot šo centrbēdzes gaisa pūtēju, lai tieši iesūktu putekļus?

    A: Šo ventilatora ventilatoru nevar izmantot putekļu tiešai iesūkšanai. Ja jums ir nepieciešams sūkāt putekļus, varat lūgt mums izvēlēties pareizo priekšmetu šim īpašajam darba stāvoklim.

    J: Ko darīt, ja darba apstākļi ir netīri?

    A: Filtru ieteicams uzstādīt uz ventilatora ieplūdes atveres

    J: Kā samazināt pūtēja troksni?

    A: Daudzi no mūsu klientiem izmanto putas, silikonu, lai aizpildītu starp ventilatora ventilatoru un mašīnu, lai izolētu pūtēja troksni.

    Tā kā sērijveida tinumu līdzstrāvas motors attīsta vislielāko griezes momentu zemā ātrumā, to bieži izmanto vilces pielietojumos, piemēram, elektriskajās lokomotīvēs un tramvajos. Vēl viens pielietojums ir startera motori benzīna un maziem dīzeļdzinējiem. Sērijas motorus nekad nedrīkst izmantot lietojumprogrammās, kurās piedziņa var sabojāt (piemēram, siksnu piedziņas). Motoram paātrinoties, armatūras (un līdz ar to arī lauka) strāva samazinās. Lauka samazināšanās izraisa motora paātrināšanos, un ārkārtējos gadījumos motors var pat iznīcināt sevi, lai gan ar ventilatoru dzesējamiem motoriem (ar pašpiedziņas ventilatoriem) tā ir daudz mazāka problēma. Saķeres zuduma gadījumā tā var būt problēma ar dzelzceļa motoriem, jo, ja vien tie netiek ātri kontrolēti, motori var sasniegt ātrumu, kas ir daudz lielāks nekā normālos apstākļos. Tas var radīt problēmas ne tikai pašiem motoriem un pārnesumiem, bet, pateicoties atšķirīgajam ātrumam starp sliedēm un riteņiem, tas var arī nopietni sabojāt sliedes un riteņu protektorus, jo tie ātri uzsilst un atdziest. Lauka vājināšana tiek izmantota dažās elektroniskās vadības ierīcēs, lai palielinātu elektriskā transportlīdzekļa maksimālo ātrumu. Vienkāršākajā formā tiek izmantots kontaktors un lauku vājinošs rezistors; elektroniskā vadība uzrauga motora strāvu un pārslēdz lauka vājināšanas rezistoru ķēdē, kad motora strāva samazinās zem iepriekš iestatītās vērtības (tas būs tad, kad motors darbosies ar pilnu projektēto ātrumu). Kad rezistors ir ķēdē, motors palielinās nominālo spriegumu, pārsniedzot parasto ātrumu. Palielinoties motora strāvai, vadība atvienos rezistoru un būs pieejams zema ātruma griezes moments.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums