Augstspiediena 48 VDC gredzenveida pūtējs
Pūtēja funkcijas
Zīmola nosaukums: Wonsmart
Augstspiediena ar līdzstrāvas bezsuku motoru
Ventilatora tips: Centrbēdzes ventilators
Spriegums: 48 V līdzstrāva
Gultnis: NMB lodīšu gultnis
Piemērojamās nozares: ražošanas rūpnīca
Elektriskās strāvas tips: līdzstrāva
Asmens materiāls: plastmasa
Montāža: Griestu ventilators
Izcelsmes vieta: Džedzjana, Ķīna
Spriegums: 24 V DC
Sertifikācija: CE, RoHS
Garantija: 1 gads
Pēcpārdošanas serviss: tiešsaistes atbalsts
Kalpošanas laiks (MTTF): > 20 000 stundas (zem 25 grādiem pēc Celsija)
Svars: 3 kg
Korpusa materiāls: PC
Vienības izmērs: D110*H107mm
Motora tips: trīsfāžu līdzstrāvas bezsuku motors
Kontrolieris: ārējs
Statiskais spiediens: 30 kPa
Zīmējums
Pūtēja veiktspēja
WS145110-48-150-X300-SR ventilators var sasniegt maksimālo 29 m3/h gaisa plūsmu pie 0 kpa spiediena un maksimālā 30 kpa statiskā spiediena. Tam ir maksimālā izejas gaisa jauda, kad šis ventilators darbojas ar 18 kPa pretestību, ja iestatām 100% PWM. Tam ir maksimālā efektivitāte, kad šis ventilators darbojas ar 16 kPa pretestību, ja iestatām 100% PWM. Cita slodzes punkta veiktspēja ir norādīta zemāk esošajā PQ līknē:
DC bezsuku pūtēja priekšrocība
(1) WS145110-48-150-x300-SR pūtējam ir bezsuku motori un iekšpusē esošie NMB lodīšu gultņi, kas norāda uz ļoti ilgu kalpošanas laiku; šī pūtēja MTTF var sasniegt vairāk nekā 30 000 stundas 20 °C apkārtējās vides temperatūrā.
(2) Šim pūtējam nav nepieciešama apkope;
(3) Šim ventilatoram, ko darbina bezkontaktu motora regulators, ir daudz dažādu vadības funkciju, piemēram, ātruma regulēšana, ātruma impulsa izeja, ātrs paātrinājums, bremzēšana utt. To var viegli vadīt ar viedām mašīnām un iekārtām.
(4) Ar bezkontaktu motora piedziņu darbināmajam ventilatoram ir pārslodzes, zemsprieguma/pārsprieguma un apstāšanās aizsardzība.
Pieteikumi
Šo pūtēju var plaši izmantot vakuuma iekārtās, degvielas elementos.
Kā pareizi lietot pūtēju
Šis ventilators var darboties tikai pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Lāpstiņriteņa griešanās virziena maiņa nevar mainīt gaisa virzienu.
Filtrs uz ieplūdes atveres, lai aizsargātu pūtēju no putekļiem un ūdens.
Lai pagarinātu ventilatora kalpošanas laiku, uzturiet pēc iespējas zemāku apkārtējās vides temperatūru.
Bieži uzdotie jautājumi
J: Vai mēs varam izmantot šo centrbēdzes gaisa pūtēju, lai tieši iesūktu putekļus?
A: Šo ventilatoru nevar izmantot tiešai putekļu iesūkšanai. Ja jums ir nepieciešams iesūkt putekļus, varat lūgt mums izvēlēties atbilstošu priekšmetu šim īpašajam darba stāvoklim.
J: Ko darīt, ja darba apstākļi ir netīri?
A: Stingri ieteicams uzstādīt filtru ventilatora ieplūdes atverē.
J: Kā samazināt ventilatora troksni?
A: Daudzi mūsu klienti izmanto putas, silikonu, lai aizpildītu starp ventilatoru un iekārtu, lai izolētu ventilatora troksni.
Tā kā virknes tinuma līdzstrāvas motors attīsta vislielāko griezes momentu pie zema ātruma, to bieži izmanto vilces lietojumos, piemēram, elektriskajās lokomotīvēs un tramvajos. Vēl viens pielietojums ir benzīna un mazu dīzeļdzinēju starteri. Virknes motorus nedrīkst izmantot lietojumos, kuros piedziņa var sabojāties (piemēram, siksnu piedziņās). Motoram paātrinoties, armatūras (un līdz ar to arī lauka) strāva samazinās. Lauka samazināšanās izraisa motora paātrināšanos, un ekstremālos gadījumos motors var pat sabojāties, lai gan šī problēma ir daudz mazāka ventilatoru dzesēšanas motoros (ar pašpiedziņas ventilatoriem). Tā var būt problēma dzelzceļa motoriem saķeres zuduma gadījumā, jo, ja vien to ātri nekontrolē, motori var sasniegt daudz lielāku ātrumu nekā normālos apstākļos. Tas var radīt problēmas ne tikai pašiem motoriem un pārnesumiem, bet arī atšķirīgā ātruma dēļ starp sliedēm un riteņiem tas var izraisīt nopietnus bojājumus sliedēm un riteņu protektoriem, jo tie ātri sakarst un atdziest. Lauka vājināšana tiek izmantota dažās elektroniskās vadības ierīcēs, lai palielinātu elektriskā transportlīdzekļa maksimālo ātrumu. Vienkāršākajā formā tiek izmantots kontaktors un lauka vājināšanas rezistors; Elektroniskā vadība uzrauga motora strāvu un ieslēdz lauka vājināšanas rezistoru ķēdē, kad motora strāva samazinās zem iepriekš iestatītas vērtības (tas būs tad, kad motors darbosies ar pilnu projektēto ātrumu). Kad rezistors ir ieslēgts ķēdē, motora ātrums palielināsies virs tā normālā ātruma pie nominālā sprieguma. Kad motora strāva palielinās, vadība atvienos rezistoru un būs pieejams griezes moments zemā ātrumā.
