mini turbo pūtējs 10kw degvielas elementam
Pūtēja funkcijas
Zīmola nosaukums: Wonsmart
Augsts spiediens ar līdzstrāvas bezsuku motoru
Ventilatora tips: Centrbēdzes ventilators
Spriegums: 48 VDC
Gultnis: NMB lodīšu gultnis
Piemērojamās nozares: Ražošanas rūpnīca
Elektriskās strāvas veids: DC
Asmens materiāls: plastmasa
Montāža: griestu ventilators
Izcelsmes vieta: Džedzjana, Ķīna
Spriegums: 24VDC
Sertifikācija: ce, RoHS
Garantija: 1 gads
Sniegtais pēcpārdošanas pakalpojums: tiešsaistes atbalsts
Kalpošanas laiks (MTTF): > 20 000 stundas (zem 25 grādiem C)
Svars: 3 kg
Korpusa materiāls: PC
Vienības izmērs: D110*H107mm
Motora tips: trīsfāžu līdzstrāvas bezsuku motors
Kontrolieris: ārējais
Statiskais spiediens: 30kPa
Zīmējums
Pūtēja veiktspēja
WS145110-48-150-X300-SR pūtējs var sasniegt maksimālo gaisa plūsmu 29m3/h pie 0 kpa spiediena un maksimālo 30kpa statisko spiedienu. Tam ir maksimālā izejas gaisa jauda, kad šis pūtējs darbojas ar 18kPa pretestību, ja mēs iestatām 100% PWM, tam ir maksimālais efektivitāte, kad šis pūtējs darbojas ar 16 kPa pretestību, ja mēs iestatām 100% PWM. Cita slodzes punkta veiktspēja attiecas uz zemāk esošo PQ līkni:
DC bezsuku pūtēja priekšrocība
(1) WS145110-48-150-X300-SR pūtējs ir ar bezsuku motoriem un NMB lodīšu gultņiem iekšpusē, kas norāda uz ļoti ilgu kalpošanas laiku; Šī pūtēja MTTF var sasniegt vairāk nekā 30 000 stundas pie 20°C vides temperatūras.
(2) Šim pūtējam nav nepieciešama apkope;
(3) Šim pūtējam, ko darbina bezsuku motora kontrolieris, ir daudz dažādu vadības funkciju, piemēram, ātruma regulēšana, ātruma impulsa izvade, ātrs paātrinājums, bremzes utt., To var viegli vadīt ar viedo mašīnu un aprīkojumu.
(4) Pūtējam, ko darbina bezsuku motora draiveris, būs pārspriegums, zems/pārspriegums, aizsardzība pret aizķeršanos.
Lietojumprogrammas
Šo pūtēju var plaši izmantot vakuuma mašīnā, degvielas šūnā.
Kā pareizi lietot pūtēju
Šis pūtējs var darboties tikai CCW virzienā. Apgrieztā lāpstiņriteņa darbības virziens nevar mainīt gaisa virzienu.
Filtrējiet uz ieplūdes atveres, lai aizsargātu pūtēju no putekļiem un ūdens.
Saglabājiet pēc iespējas zemāku vides temperatūru, lai pagarinātu ventilatora kalpošanas laiku.
FAQ
J: Vai mēs varam savienot šo centrbēdzes gaisa pūtēju tieši ar strāvas avotu?
A: Šis ventilatora ventilators ir ar BLDC motoru iekšā, un tā darbībai ir nepieciešams kontrollera panelis.
J: Kādu strāvas avotu mēs izmantosim, lai darbinātu šo ventilatora ventilatoru?
A: Parasti mūsu klienti izmanto 24vdc komutācijas barošanas avotu vai litija akumulatoru.
J: Vai jūs pārdodat arī šī ventilatora vadības paneli?
A: Jā, mēs varam piegādāt šim ventilatoram pielāgotu kontrollera paneli.
Kad pirmo reizi tika izstrādāta elektrisko un līdzstrāvas motoru tehnoloģija, lielu daļu aprīkojuma pastāvīgi apkopja operators, kurš bija apmācīts motoru sistēmu pārvaldībā. Pirmās motoru vadības sistēmas bija gandrīz pilnībā manuālas, ar pavadoni iedarbināja un apturēja motorus, tīrīja aprīkojumu, laboja jebkādas mehāniskas kļūdas utt.
Pirmie līdzstrāvas motora starteri arī bija pilnībā manuāli, kā parādīts šajā attēlā. Parasti operatoram vajadzēja apmēram desmit sekundes, lai lēnām virzītu reostatu pāri kontaktiem, lai pakāpeniski palielinātu ievades jaudu līdz darbības ātrumam. Bija divas dažādas šo reostatu klases: viena tika izmantota tikai iedarbināšanai, bet otra - palaišanai un ātruma regulēšanai. Palaišanas reostats bija lētāks, taču tam bija mazāki pretestības elementi, kas izdegtu, ja nepieciešams, lai motors darbotos ar nemainīgu samazinātu ātrumu.
Šis starteris ietver bezsprieguma magnētiskās noturēšanas funkciju, kas liek reostatam atsperties izslēgtā pozīcijā, ja tiek zaudēta jauda, lai motors vēlāk nemēģinātu restartēties pilna sprieguma pozīcijā. Tam ir arī pārslodzes aizsardzība, kas izslēdz sviru izslēgtā pozīcijā, ja tiek konstatēta pārmērīga strāva, kas pārsniedz iestatīto daudzumu.
