Salīdzinot ar līdzstrāvas motoru un asinhrono motoru, bezsuku līdzstrāvas motora galvenie tehniskie parametri ir:

1. Līdzstrāvas motora darbības raksturlielumi tiek iegūti ar elektronisku vadību. Tam ir labāka vadāmība un plašs ātruma diapazons.

2. Nepieciešama informācija par rotora pozīciju un elektroniskais daudzfāzu invertora draiveris.

3.Essentially, maiņstrāvas motors var strādāt ar lielu ātrumu bez dzirksteles un nobrāzumi suku un komutatoru. Tam ir augsta uzticamība, ilgs kalpošanas laiks un nav nepieciešama apkope.

4. Bezsuku līdzstrāvas motoram ir augsts jaudas koeficients, bez rotora un siltuma zudumiem, kā arī augsta efektivitāte: salīdzinot ar datiem, 7,5 kW asinhronā motora efektivitāte ir 86,4%, un tādas pašas jaudas bezsuku līdzstrāvas motora efektivitāte var sasniegt 92,4%. .

5. Jābūt elektroniskām vadības daļām, kopējās izmaksas ir augstākas nekā līdzstrāvas motoram.

Maiņstrāvas sistēmā galvenokārt tiek izmantoti divu veidu motori: asinhronais motors un pastāvīgā magnēta sinhronais motors. Pastāvīgā magnēta sinhrono motoru var iedalīt sinusoidālā aizmugurējā EMF pastāvīgā magnēta sinhronajā motorā (PMSM) un kvadrātviļņu aizmugurējā EMF bezsuku līdzstrāvas motorā (BLCM) saskaņā ar atšķirīgu darbības principu. Tā ka viņu braukšanas strāva un vadības režīms atšķiras.

Sinusoidālā pastāvīgā magnēta sinhronā motora aizmugurējais EMF ir sinusoidāls. Lai motors radītu vienmērīgu griezes momentu, strāvai, kas plūst caur motora tinumu, jābūt sinusoidālai. Tāpēc ir jāzina nepārtraukts rotora pozīcijas signāls, un invertors var nodrošināt motoram sinusoidālu spriegumu vai strāvu. Tāpēc PMSM ir jāpieņem augsts spriegums vai strāva. Pozīcijas kodētāja vai atrisinātāja izšķirtspēja arī ir ļoti sarežģīta.

BLDCM nav nepieciešams augstas izšķirtspējas pozīcijas sensors, atgriezeniskās saites ierīce ir vienkārša, un vadības algoritms ir salīdzinoši vienkāršs. Turklāt BLDCM trapecveida viļņa gaisa spraugas magnētiskais lauks ir efektīvāks nekā PMSM sinusoidālā viļņa magnētiskais lauks, un BLDCM jaudas blīvums ir lielāks nekā PMSM. Tāpēc pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora pielietojums un izpēte ir saņēmusi arvien lielāku uzmanību.