48 V līdzstrāvas litija jonu akumulatora darbināms putekļsūcējs

Bezsuku motorus var konstruēt vairākās dažādās fiziskās konfigurācijās: "Parastajā" (pazīstamā arī kā iekšējā rotora) konfigurācijā pastāvīgie magnēti ir daļa no rotora. Rotoru ieskauj trīs statora tinumi. Ārējā rotora konfigurācijā spoļu un magnētu radiālā attiecība ir apgriezta; statora spoles veido motora centru (kodolu), savukārt pastāvīgie magnēti griežas pārkarinātā rotorā, kas ieskauj serdi. Plakanā jeb aksiālā plūsmas tipa motoros, ko izmanto, ja ir vietas vai formas ierobežojumi, tiek izmantotas statora un rotora plāksnes, kas ir uzstādītas viena pret otru. Ārējiem rotoriem parasti ir vairāk polu, kas izvietoti tripletos, lai saglabātu trīs tinumu grupas, un tiem ir lielāks griezes moments pie zemiem apgriezieniem minūtē. Visos bezsuku motoros spoles ir nekustīgas.

Pastāv divas izplatītas elektrisko tinumu konfigurācijas; delta konfigurācija savieno trīs tinumus vienu ar otru trīsstūra formā, un strāva tiek pievadīta katram savienojumam. Wye (Y-veida) konfigurācija, ko dažreiz sauc par zvaigznes tinumu, savieno visus tinumus ar centrālo punktu, un strāva tiek pievadīta katra tinuma atlikušajam galam.

Motors ar tinumiem delta konfigurācijā nodrošina mazu griezes momentu pie maza ātruma, bet var nodrošināt lielāku maksimālo ātrumu. Zvaigžņu konfigurācija nodrošina lielu griezes momentu pie maza ātruma, bet ne tik lielu maksimālo ātrumu.

Lai gan efektivitāti lielā mērā ietekmē motora konstrukcija, Wye tinums parasti ir efektīvāks. Delta savienojumā tinumos uz pusi mazāks spriegums tiek pielikts tinumiem blakus vadiem (salīdzinot ar tinumu tieši starp vadiem), palielinot pretestības zudumus. Turklāt tinumi var ļaut augstfrekvences parazītiskajām elektriskajām strāvām pilnībā cirkulēt motora iekšienē. Wye savienojumā tinumā nav slēgtas cilpas, kurā varētu plūst parazītiskās strāvas, tādējādi novēršot šādus zudumus.

No kontroliera viedokļa abus tinumu stilus var apstrādāt tieši vienādi.